(تصاویر) سانگ یانگ تیوولی 2020 در ایران +مشخصات
تاریخ انتشار: ۱۳ دی ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۵۴۰۸۱۴
فرارو- در روزهای اخیر تصاویری در رسانه ها منتشر شده که نشان می دهد سانگ‌یانگ مدل تیوولی ۲۰۲۰ وارد ایران شده است. که با طراحی ظاهری و داخلی جدید و پیشرانه‌ی جدید 1.6 لیتری عرضه می‌شود.
تیوولی های جدید از نوع فیس لیفت ۲۰۲۰ هستند و در بحث ظاهری و برخی از اجزای کابین متفاوت نسبت به نسخه های قبلی به حساب می آیند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در عقب، خودرو جدید تیوولی ۲۰۲۰ سپر جدید و چراغ‌های LED اصلاح‌شده و برآمدگی برجسته‌تر دارد. در داخل کابین نیز تغییرات بیشتری وجود دارد که داشبورد بازطراحی‌شده با کنسول مرکزی جدید و اهرم تعویض دنده باکیفیت‌تر را شامل می‌شود. شاسی‌بلند سانگ‌یانگ همچنین از نمایشگر دیجیتال LCD قابل‌تنظیم ۱۰/۲۵ اینچی استفاده می‌کند که با صفحه‌نمایش ۸ اینچی سیستم صوتی اسمارت (گزینه‌ی استاندارد در مدل‌های Ventura و Ultimate) ترکیب شده است.
سیستم سرگرمی شامل رادیو DAB با RDS، درگاه USB، اپل کارپلی و اندروید اتو و دوربین عقب است. علاوه‌براین، در هرکدام از تیپ‌های مختلف سانگ‌یانگ تیوولی از DAB+ برای داشتن صدای باکیفیت و فناوری بلوتوث برای اتصال به تلفن و پخش موسیقی استفاده می‌شود.
تیوولی همچنین به‌روزرسانی‌های مکانیکی زیادی به خود می‌بیند؛ زیرا هم‌اکنون با دو پیشرانه بنزینی جدید مجهز به توربوشارژر دردسترس قرار می‌گیرد: پیشرانه ۱/۲ لیتری سه سیلندر GDi Turbo و پیشرانه ۱/۵ لیتری چهارسیلندر GDi Turbo. پیشرانه دیزلی ۱/۶ لیتری چهارسیلندر توربو به‌روزرسانی شده است و هر سه پیشرانه مطابق با آخرین استانداردهای آلایندگی یورو ۶D هستند.
پیشرانه‌ی پایه‌ی ۱/۲ لیتری به جعبه‌دنده‌ی دستی ۶ سرعته متصل می‌شود و ۱۲۶ اسب‌بخار قدرت در ۵،۰۰۰ دوربردقیقه و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور در بازه‌ی ۱،۷۵۰ تا ۳،۵۰۰ دوربردقیقه ارائه می‌دهد. پیشرانه‌ی بنزینی ۱/۵ لیتری به جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی دستی یا خودکار وصل می‌شود و ۱۶۱ اسب‌بخار قدرت در ۵،۵۰۰ دوربردقیقه و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور در بازه‌ی ۱،۵۰۰ تا ۴،۰۰۰ دوربردقیقه تولید می‌کند. نسخه‌ی مجهز به پیشرانه ۱/۲ لیتری در ۱۰/۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت می‌رسد و مصرف سوختش ۵/۶ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر و میزان انتشار دی‌اکسیدکربن آن ۱۵۳ گرم‌برکیلومتر است.
پیشرانه‌ی به‌روزرسانی‌شده‌ی دیزل می‌تواند ۱۳۴ اسب‌بخار قدرت در ۴،۰۰۰ دوربردقیقه و ۳۲۴ نیوتن‌متر گشتاور در بازه‌ی ۱،۵۰۰ تا ۲،۵۰۰ دوربردقیقه تولید کند. این پیشرانه نیز با جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی دستی یا خودکار دردسترس خواهد بود. صرف‌نظر از نوع پیشرانه، تمام مدل‌های سانگ‌یانگ تیوولی ۲۰۲۰ سیستم محرک جلو دارند.
سانگ‌یانگ همچنین ایمنی فعال تیوولی را با سیستم‌های استاندارد ازجمله اخطار برخورد از جلو، هشدار خروج از مسیر، ترمز خودکار اضطراری، دستیار حفظ مسیر حرکت خودرو، سیستم تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی، هشدار استارت خودرو جلو، هشدار توجه راننده، سیستم توقف اضطراری و هشدار فاصله‌ی ایمنی به‌روزرسانی کرده است.
منبع: فرارو
کلیدواژه: بازار خودرو سانگ یانگ پیشرانه ی ی جدید
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۵۴۰۸۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اشلی یانگ: سبک مورینیو با فلسفه منچستریونایتد همخوانی نداشت
یانگ می‌گوید سبک بازی تیم تحت نظر مورینیو با فلسفه سنتی منچستریونایتد همخوانی نداشته است؛ احساسی که بسیاری از هواداران و کارشناسان در طول دوران حضور او در این تیم، با آن موافق بودند.
اشلی یانگ، بازیکن سابق منچستریونایتد، به تازگی در مورد تجربیات خود زیر نظر مربی ژوزه مورینیو صحبت کرده است. او دوران مورینیو در این باشگاه را «ناامید کننده» توصیف کرد.
طرفداری | به گزارش سایت گل، یانگ که مهمان برنامه Monday Night Football شبکه اسکای اسپورت بود، در مورد دوران حضور مورینیو در اولدترافورد (از تابستان ۲۰۱۶ تا دسامبر ۲۰۱۸) صحبت کرد. او اعتراف کرد که با وجود خوشحالی اولیه از آمدن مورینیو، عملکرد تیم در زمین با انتظارات، به خصوص در زمینه سبک بازی مد نظر این مربی پرتغالی، فاصله داشت.
یانگ در این باره گفت:
فکر می‌کنم همه از آمدن ژوزه خیلی هیجان‌زده بودند. با دیدن کارنامه او در طول دوران حرفه‌ای‌اش، به نظر می‌رسید این انتصابی است که می‌بایست سال‌ها زودتر انجام می‌شد. اما باید بگویم که نتایج نهایی کمی ناامیدکننده بود. از روزهای حضور در چلسی با سبک بازی مورینیو آشنا بودیم، بعد او به رئال مادرید رفت و سپس برگشته بود. ما می‌دیدیم که او چه نوع فوتبالی ارائه می‌کند. به نظر من، این سبکی نبود که با فلسفه منچستریونایتد همخوانی داشته باشد.
وقتی از یانگ پرسیده شد که آیا بازیکنان در مورد تاکتیک‌های مورینیو با هم صحبت می‌کردند، او پاسخ داد:
بله، قطعا. بازیکنان همیشه با هم حرف می‌زنند. حتی با وجود این صحبت‌ها، ما به عنوان بازیکن می‌توانستیم مسئولیت بیشتری برعهده بگیریم. به عقیده من، حواشی زیادی اطراف باشگاه وجود داشت و گاهی اوقات شرایط به گونه‌ای بود که بازیکنانی که زیر نظر رییس (سر الکس فرگوسن) به تیم آمده بودند، یا باید خود را وفق می‌دادند یا کنار می‌رفتند. دوره سختی بود و من فکر نمی‌کنم بازیکنان تمام تلاش خود را در آن دوران به کار می‌گرفتند.
از دست ندهید ????????????????????????
مجری آرسنالی خطاب به سرمربی منچستریونایتد: حالا آرامبخش بخور! سوپرگل شهاب زاهدی در جی لیگ چطور به ثمر رسید؟ (فیلم) اریک تن باخت؛ رکورد بیشترین شکست منچستریونایتد شکسته شد خشم اسطوره منچستریونایتد: شب بخیر!
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد